Casa Editrice: Betti Editrice

Anno: 2009

N. Pagine: 120

Formato: 17x24

“Che dite della strada di ferro per Siena? […] È vero che le strade di ferro sono il sentimento del giorno, ma convien dire che i senesi sono autori di un fatto che niuno s’aspettava e che si deve in grandissima parte riferire a quel loro municipalismo, spesso noioso a causa di sua eccedenza, ma [che] ha recato frutti inattesi e meravigliosi.
(B. Ricasoli a G.P. Vieusseux, Brolio 26 gennaio 1845)

Il 14 ottobre 1849, con una grandiosa cerimonia alla presenza del Gran duca Leopoldo II di Lorena, venne inaugurata la linea ferroviaria per Empoli, che avrebbe portato numerose novità e cambiamenti. “Un treno per Siena” è il risultato di un attento e meticoloso lavoro realizzato dal professor Giuliano Catoni che attraverso un interessante intreccio delle fonti storiche ritrovate è riuscito a dipingere, in maniera chiara e lineare, un periodo particolare della storia senese. Gli anni della metà dell’Ottocento, ai quali è dedicato questo libro, rappresentano, un’epoca importante che ha visto l’arrivo della rivoluzione industriale favorita soprattutto dalla realizzazione delle “strade ferrate”. Il volume, quindi, ripercorre in maniera dettagliata quelle che sono state le tappe fondamentali che hanno portato alla nascita della tratta Siena – Empoli mettendo in evidenza tutti i particolari sulla coordinazione e l’attuazione dei lavori. Questa seconda edizione, a cura di Mario De Gregorio, si arricchisce con una prefazione di Stefano Maggi.

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